リヤブレーキパッド交換

お次はリヤブレーキパッド交換です。前オーナーからの頂き物です。

ニッシンのワンポッドブレーキですから要領は1998年までのCB400SFと
変わりません。ピンのメクラ蓋が固着していたのでちょっと力が入り
若干、ナメてしまいましたが無事交換です。
ビューエル はスイングアームに直付けですから脇のネジを外すと、
キャリパーが上に外せちゃいますからね。ものの10分で完了しました。
しかしメクラ蓋を軽く留めていたら、試走で無くなりました。
力加減の難しい部品であります！

スクリーン交換

ゼログラビティのロングスクリーンに交換しました。

交換効果は顎下までの風を防いでくれます。少し後ろに座り、
前傾姿勢を取ればなんとかスクリーンの中におさまります。
朝方、バイパスを走ると巡航速度が高めになりそう。高速道路はOKです。

ユリシーズのリヤサス交換

サスが届いたのでサクサク交換しました。割に簡単な作業ですね

写真を見ていたら

土曜日の写真を見てみたらリヤサス周りがオイルまみれになってるし！

知らぬが仏ですね。軟らかいサスかと思っていましたが、抜けていただけ。
まったくおきらくにもほどがありますね。

ストラップカバー更新

まだまだヘルメットに頑張ってもらうためストラップカバー更新。

いい加減にしなさいと自分でも思いますが５万円のバイク部品が買えない。
わかっちゃいるけど、なんとやらなんですが、見映えの悪い所を交換できる、
アライの内装システム！今回は擦り切れつつあるあごひものカバーを購入。
Amazonで1190円でありました。以前内装は丸ごと変えたのですが、
この部品ふ交換できないと思ってました。何気なく探すと普通に買えました。
さて、ビューエルになってもハーレー傘下でしたからハーレー装備で
遜色はありません。まだ3年は頑張ってもらいたいですね。

やけに安いがビューエル暴落

ただ今、フロントとリヤのサスペンションを探しております。

リヤは狙っていたサスが売れちゃいました。ヤフオクじゃなく
アップガレージの保証付です。フロントはオクムラチューンのものが
ありました。基本的にあまり高くないです。多分、働いている人が
興味がないのか、実店舗では売れない部品になっているやもしれません。
スポスタなどハーレーはネットではかなり良い価格で販売できます。
潜在需要があるのか今だに古い部品が流通していて新品が買えるんです。
ま！特殊ですがビューエルはそうではないみたいですね。
ちなみにリヤは実家にありました。なぜかわからないけど、レース予備かと。
フロントはバイク乗りの先輩から声がかかりました。痛み入ります。
みんなに支えられた僕のバイクライフは続いておりまする

フロントのブレーキ

ブレーキパッド交換が必要なため検索！やはりベスラにしときました！

ヒロチーさんの楽天市場にて購入。ポイントを使い2,242円になりました。
到着は３日以降、リヤに合わせて来週交換しておきます。

Synthese14

Synthese14をおろしました。真夏日は蒸れちゃうかもねー

とりあえず足にはジャストフィット！バイクとの相性も良いみたい
昨日の気温でも蒸れがありましたから真夏日は多分、蒸れ蒸れでしょう！
履き心地もよく、８年くらい頑張ってもらいましょう！

クラッチ調整忘備録

MRCクラッチ装着XB12Xの場合はやはりクラッチの遊びは1ミリだね。

ニュートラルが出辛くギヤが入りにくい。ハンドル交換をして以来の悩み。
もしやエンジン内部の問題か？と53,000キロ走行のミッションを疑いました。
XB9Rにカワサキの調整クラッチを入れた時に同じ状態であった事を思い出し
深夜にクラッチの遊びを確認したら7ミリ程度ありました！残念でも、
原因がここなら助かる！早速ネットで追いサーフィンをしたらMRCクラッチに
１ミリが最適とありましたので、従ってみました。調整はエンジン前の
アジャスターで調整し試走してみたところ概ね問題なくギヤ操作ができた。
反面、クラッチミートポイントがかなり前にいきましたから半クラ操作が
難しいです。この辺は折り合いをつけながらベストポジションを探します。

忘備録的な記事ですが2度目の事象なので書いておきます！

遮熱効果あり

やはり純正オプション、遮熱効果は十分ありました。

今日は埼玉でも23度でしたから真夏は違うかもしれません。
熱くないのは良いですね。ちゃんと金額なりの仕事をしてもらいました。
あと、クラッチですが抜群に快適にならました。ミートポイントが
遠くなりましたがギヤに入らない、ニュートラルが出ない症状は改善されました。
はー早く止まりツーに行きたいなぁ