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燃料ポンプ交換

ストックしていた燃料ポンプに無事交換できました!スイングアームは外してないです!

今週末のツーリングに間に合わせるため、日曜日朝6時から作業開始です。
横浜のスギちゃんが来てくれました。フロントスタンドを持ってきてもらいました。
フロントを上げ、パンタジャッキで腹下から上げ、念のためバンドで吊りました。

作業は思っていた所とは違う、燃料ポンプ本体脱着に時間が掛かりました。
リムーバー工具が5ミリの板で作りましたが折曲がってしまいました。
もっと強い材料で作らなくてはなりませんでした。まー少し浮いたので、
あとはヘラで押上ましたが、ヘラも曲がるほどです。ここで苦労するとは想定外でした。

外した燃料ポンプを見るとモーターに繋がる配線皮膜が破れて、ポンプ本体に当たり、
短絡しておりました。また、ガソリンタンク下側から出できたガソリンは真っ黒。
これはフィルターが直ぐに真っ黒になりますね。これなんだろう?

とりあえず、スイングアームを外さなかったなで、ゆっくりやって2時間で完了。
ガソリンタンクからインジェクターまでセルとメインスイッチオンオフを繰り返し、
クルマから電源を取り、なんとか初爆がきました。不具合のあった燃料ポンプは
エンジン始動してからも、ミャーと鳴いてましたが、交換後は静かになりました。

今年は各所壊れてますが、なんとか乗り切っております。朝一で試乗しましたが、
やはりビューエルは楽しいですね。でもまた何かあったら・・
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リムーバー工具を自作

ビューエルのフューエルポンプを取り外す時に使う工具に似せて作りました。
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フューエルポンプ加工

フューエルポンプの配線加工です。ドイチェDTMコネクターから旧コネクターへ
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何かがズレているが、

ヤフオクに15年使ったアライのヘルメットを出品したら15分で売れた。

欠けていてゴムも劣化し剥がれたのを瞬間接着剤で着けたから、って、
書いても売れる。たしかに内装は新品にしてる。頭心地も悪くない。
でも製造から15年と、かなり時間が経っているので新しいのに更新したんですが、
捨てるのが面倒なのでヤフオクに出したら値段がついた。15,000円です。
いゃ〜昔ならこうじゃなかったなーと思います。たしかにこのカラーは
既に販売してないから価値はあったかもしれません。5,000円で売れたら良いな、
くらいに思っていたので嬉しい誤算ではあるものの、今更大事にならないか心配。
とりあえず、めいいっぱい磨いて出荷しました〜評価が怖い。
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SZ-Ram4に変更

頭に合わないVZ-Ramはヤフオクに送り、またもや中古ですがSZ-Ram4を購入!
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欲しくてあまらーん!

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エントリー完了!SSTR初参加!

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ヘルメット追加

ヤフオクで、VZ-RAM plusを追加しました!やはりカラーは白。

ヘルメット高い。5万は無理。古いヘルメットも売れる時代ですから、
スタウトのヘルメットを出品して稼ぎたいと思います。5,000円でも嬉しい。
考えたら14年ぶりに更新です。ヘルメットが高くてね〜引っ張りました。
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楽天モバイルでiPhone使用可能

楽天モバイルでiPhoneSEを動かすために必要なSIMと本体に挟む部品が要らなくなった。

iPhoneのOSをアップデートしたら楽天モバイルが使えなくなりました。
調べたら今年の4月からiPhoneSEが普通に楽天モバイルで使える様になってた。
SIMカードに噛ませていた下駄の様な部品を外したら繋がる様になりました。
SIMロック解除してあれは対応可能らしいです。いやはや棚からぼた餅でした。
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体感2倍

リレーを勉強して、デイトナ製を購入し、小糸製バルブにて保険。

光量不足の抜本的解決方法はハーネス交換です。難しいからリレーを組みます。
CB400SFに使えるリレーキットがデイトナから出ていたので購入しました。
もう一つ、保険を掛けたくて小糸製バルブに交換した結果、体感2倍です。
さてこれで継続車検は問題ないと思われます。2000年式もかれこれ21年、
旧車の仲間入りですね。部品があるうちにハーネス交換しようかな?
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光量不足で車検だめ

バルブコネクターの電圧が11.8Vしかなく光量不足でアウトです。さーどうする?
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とりあえず絶好調

とりあえず朝練。絶好調で200キロ走る。コロナ明けたら、500キロくらい走りたい
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いまさらトヨタ86 [クルマ趣味]

トヨタ86を見てきました。自分の分岐点2012年式です。

ちょうどアルファ155からマツダCX-5に乗り換え、車もバイクもダウンサイジングを
始めた年になります。この時、2台あった車とバイクを1台ずつにしたし、いったん、
CB400SFもおりました。そんなさなかこの86もでデビューしていたんですね。
実際乗ってみると今まで所有した車の中で一番低い。子供を乗せたら前なんて見えません。
普段がエスティマさんですから、よけいです。しかし帰ってきてユーチューブ等で情報を
集めてみたら、欲しくなってきました・・・も~ね~いかんじゃろ~
なじみの中古屋さん以外でもGTリミテッドを見つけたので、見に行きますわ・・・
CAZさんならこのオレンジだろ~な~、ゴルフとかに最適か?
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たまにはクルマでも

私ではないですが、目の保養にクルマでも見てこようかと思います。

2012年式の中古。この当時はCX-5を衝動買いしておりました。
デビューしたのは知ってましたが、クーペは欲しい部類とクルマなので、
完全にスルーしておりました。今回は妻が見てみたいとの話にのっかりました。
Wikiでは、最初は中高年が購入して、中古車を若者が購入してもらうため、
安価なスポーツカーを志しておりました。こう言う文化的匂いは大好きです。
さて、どんなクルマなんだろう?ちなみにお店は坂戸マイカーセンターてす。
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結果良好、一歩前へ! [XB12X Ulysses]

まさにオールグリーンである。やはり壊れたECMで乗っていたんですな。

朝練してきました。ほんと人に合わずにひたすら走るだけです。山にも上りましたが
不具合なんてありません。壊れたECMに振り回されず、アブちゃんに従って購入した、
中古のECMが当たりで、年式、状態、中のデータがまともでした。
現在、ECM Droidがあるため書き換えられたECMも出回っている中、純正そのままは
貴重でした。懸念されていたトラブルはなく、吸気温度センサーも順調です。
思い起こせば昨年の夏あたりから顕著になってきた症状を見逃していたのが原因。
これからも乗るとしたら、ECMや電装についてはもう少し勉強がいりますね。
さて、次はウインカーです。車検対応のウインカーを探さないとね!
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