コペン退役

いつも思う。気持ち良いオープンカーは4人乗りにしてほしい。

家族で使用するなら4人乗りにしてくれたならば、保育園までの送迎に使えた。
でも無理。そのために乗り換えちゃいました。やはり趣味車を抱えるほど余裕はない。
１９９０年代に乗ったビートよりカプチーノより楽しかった軽オープンカー、コペン。
君は忘れない。最後の写真が一番綺麗に撮れて良かったです。

忘備録 コペンH1バルブ位置

夜中にヘッドランプが切れたって

夜中にヘッドランプが切れたって最近なんだよね、Amazon当日着って！

ヤフオクで売れたメットとフルエキを発送。コンビニでコペン様のライトが
暗い事に気付き、見てみたら9月の交換したヘッドランプが切れてました。
ドンキで買おうと思い、Amazonの購入履歴から品番を確認したらお安くなってた。
41％オフなので購入、そして本日到着します。まーネット販売もスピード重視。
夜中2時に発着して当日着くなら同じものを探し歩くより早いよね。
あと、車体左側でよかった！取り替えが簡単なんだよねーコペンはエンジンルームが
キツキツで余裕ないから右側ならホイール外してタイヤハウスからアクセスなんだ！

深夜ドライブ

制限速度速度領域ですらゴーカートみたいに走られる首都高ラブです。

自由時間が少ない家庭人にとっては仕事帰りやスポーツジムの帰りにふと走る、
首都高は楽しい。トンネル内でわざとギヤを落として排気音を堪能するなど、
コペンをコペンとして走らせられるこの時に通勤車として健気に走る彼への
週末ご褒美であります。ガソリンを入れて朝まで走りたいもんです！
若くないので首都高一周して帰宅しました。無理は禁物ですから！楽しかった！

コペンのオイル交換

忘備録140,159キロにでオイル交換をしました。

しかしビューエルのオイル交換時に右掌を火傷したためにフィルター交換は
できずにオイルのみであります。フィルター交換はグリルを外したり、
手を突っ込んでの作業なんで他のクルマに比べて難易度が高いんですわ。
あ、オイルはペール缶で購入した買い置きの物を使ってます。

初訪問！コペン修理のわだちさん！

初めてきました、埼玉から100キロ走り千葉県睦沢のわだちさんです！

コペン様のアクティブトップ開閉速度をなんとかしたいと思ってました。往復で軽く
1分越えです。正常時は４０秒、つまり開けるのも閉めるのも２０秒しか掛からない。
私のは大体、３５秒ですから、感覚的には1/2の速度です。今まではユニットを
ASSY交換しないと治らない、古くなったコペンの最大のネガティブポイントです。

今回、内容はわだちさんの企業秘密ですが安価にアクティブトップのユニットを
独自技術でメンテナンスすることで新車の85%まで回復させる修理目安がついたため
確実なものかどうか先着５名様で、この修理メニューのモニター募集がありした。
早速、申し訳をして当選した次第です。本日はスギちゃんと、その作業を受けにきました。
作業時間は約２時間、わだちさんでスギちゃんとボーイズトーク（バイクと車）をし
待ってました。そしてその効果はコペンの動作速度は2倍くらいに！になりました！
ほぼ新車並みの時間でアクティブトップの開閉が出来る様になりした！これはお勧めです！

帰りに、わだちさんの近くで美味しい定食屋も見つけたし、これから何かあったら、
千葉県睦沢町（ニヤ茂原）まできて修理しちゃいましょう～

サンバイザー交換

垂れてきたサンバイザーを交換しました！ヤフオクで落札しましたので！

新品がまだ買えますが後期型のためバイザーに書かれた注意書きが異なります。
たまたま程度の良い、いや良さそうな中古品があったので購入です。送料を入れたら
新品とあまり変わりませんがレストア感覚といいましょうか、手に入るなら、
同じ仕様の方がマッチングすると言う感じです。当然ですが何も代わってないみたい。
コペン様はなるべくオリジナルにしておきたいと思ってます。あくまでも足車です。
大きな声で言いませんが快適度はエスティマさんが格段上なんですよ！

2800キロでオイル交換

コペン様の初オイル交換です。約2,800キロで実施しました。

オイルは焦げた様な茶色です。2.５リットルほどいれてみました。
ターボ車は初なのですが、動画で2500キロ位で交換とありましたので実施。
忘備録として残しておきます。もち深夜作業で30分で終わり。
次回はオイルフィルター交換しなくては！大変みたいですー勉強しとこう

コペン純正エンドパイプ

エンドパイプをカットしました。ゴミとして処分します。

そのために切り刻んだらパイプの肉厚がめっちゃ薄くて作業は
準備に10分カット5分で終わりました。中を見たらサビだらけ。
内側、外側から錆びたらもちません。よくまー使っておりました。
車検対応がアルミテープとパテ、シャシーブラックって、頑張りましたね。
私は即交換です。かっこよくしたいが、これじゃねー

コペン用カラーワックス

処分日を購入しました。カラーワックスってあんまりないんだね。

クルマを初めて購入した1991年には当たり前に売っていた
傷消し効果のあるカラーワックスってもうないんだね。探しましたが
沖縄のショップで見つけ、注文した。到着は海外並みの１週間後です。
くすんだボンネットをなんとかしたいですから！ちなみに680円！

マフラーハンガーブッシュ

こう言うところも交換する部品でした。到着後に作業します！

価格は2個で1000円程度。純正ではなく社外ですがカタチはおなじ。
ディーラーとの関係性がないだけに部品はネット購入しかない。
楽天のポイントを使い無料です！純正品ではモノタロウが一番いいかな？

初ペール缶購入

コペン様で年6回、タントさんで年2回の合計8回もオイル交換予定！

まーびっくりするくらいの回数です。年間24,000キロ位走るので、
4,000キロに付き一回という、ターボエンジンが故の短いサイクルで
交換しようと思ってます。タント様は距離ではなく季節交換です。春と秋です。
価格は安く20リットルで6,500円程度。オイル交換費用は1,000円以下です。
一番助かるのは好きなタイミングで交換できるところです。
日中に時間が無くショップに行けません。深夜に交換できるのは嬉しい

エンドパイプ交換

マフラー落下しまさした！

週末はコペンをオープンで！

10月なのに陽射しは8月並み！日焼けしてしまいました！

少し走りました。陽射しがキツくってびっくりしました。
もう10月なのに気温が３０度。でも日陰は涼しかったです。
これからバイクだと我慢ですがオープンカーは冬はヒーターがあり
見た目より寒くないですから、出番が増えそうです！