シャークアンテナ撤去 [スズキ セルボTX録]
シャークアンテナは古い車にこそ！と思って付けましたが性能に問題・・・
FM好きの自分にはアンテナ交換して茨城県古河市でスカロケが聞けなくなるのは辛い。
というわけで外しました。アンテナの性能面は全く考慮しなくて購入した結果です。
次回投入に向けてスズキ純正のシャークアンテナを解体屋で購入してみよう。
あと、パール色を購入したのに普通の白がきた。マッチしない色だと目立つ。
この辺のチャイナ品質は目をつむってましたが性能面はダメだよね。
※FMにはネット配信『ragiko』がありますが、無料で聞きたいじゃん。
FM好きの自分にはアンテナ交換して茨城県古河市でスカロケが聞けなくなるのは辛い。
というわけで外しました。アンテナの性能面は全く考慮しなくて購入した結果です。
次回投入に向けてスズキ純正のシャークアンテナを解体屋で購入してみよう。
あと、パール色を購入したのに普通の白がきた。マッチしない色だと目立つ。
この辺のチャイナ品質は目をつむってましたが性能面はダメだよね。
※FMにはネット配信『ragiko』がありますが、無料で聞きたいじゃん。
マフラー交換 [スズキ セルボTX録]
セルボさんにマフラーを奢る。ネットオークションでお安く購入です。
悩みましたが、悩まなくてもいい価格に収まりましたのは出品者が雪深い街の方で
錆が発生しておる外観で、あんまり競う人はいませんでした。到着後に磨いたら、
写真のように排気口の虹色が見られる様、きれいになりました。
柿本改のマフラーで定価は４万円以下。エキパイの取り回しが純正とは違い、
サスの下側を通すことでコストダウンしたような感じ。でも音はいいし、
車検対応だし、書類あるしで中古品としてはよい選択でした。
ネガの部分は基本ありませんが、運転は楽しくなりました。ついつい踏んでします、
アクセル、平均燃費は0.5ｋｍ/L落ちました。遅いけど体感速度はレーサー風味です！
悩みましたが、悩まなくてもいい価格に収まりましたのは出品者が雪深い街の方で
錆が発生しておる外観で、あんまり競う人はいませんでした。到着後に磨いたら、
写真のように排気口の虹色が見られる様、きれいになりました。
柿本改のマフラーで定価は４万円以下。エキパイの取り回しが純正とは違い、
サスの下側を通すことでコストダウンしたような感じ。でも音はいいし、
車検対応だし、書類あるしで中古品としてはよい選択でした。
ネガの部分は基本ありませんが、運転は楽しくなりました。ついつい踏んでします、
アクセル、平均燃費は0.5ｋｍ/L落ちました。遅いけど体感速度はレーサー風味です！
クルマいじりに必要なもの購入！ [スズキ セルボTX録]
セールで購入。それぞれ20％と15％の割引で購入できました。アストロ製です。
ジャッキはポータブルなんで軽自動車用。上下させるハンドルは一般的に１２回程度で
最高高度になるところ、３０回を要します。それも３４０ミリまで。ウマは４００ミリ
程度まで上げられますので、二段階で上げていく感じかな？
その代わりコンパクトで車に乗せられるサイズです。この辺はガレージなしの集合住宅
住まいには必要不可欠なポイントです。あ、トルクレンチも買いました。これも割引。
あとはインパクトドライバかインパクトレンチ。仕事でもないのに２万円は・・・・
ジャッキはポータブルなんで軽自動車用。上下させるハンドルは一般的に１２回程度で
最高高度になるところ、３０回を要します。それも３４０ミリまで。ウマは４００ミリ
程度まで上げられますので、二段階で上げていく感じかな？
その代わりコンパクトで車に乗せられるサイズです。この辺はガレージなしの集合住宅
住まいには必要不可欠なポイントです。あ、トルクレンチも買いました。これも割引。
あとはインパクトドライバかインパクトレンチ。仕事でもないのに２万円は・・・・
オイル交換もろもろ [スズキ セルボTX録]
走行10万を越えたのでオイル＆フィルター交換をしました。
ついでにスギちゃんから教えてもらったブレーキランプ交換も。
スズキは整備性が良いので、ランプ本体をネジ2本外して引っ張るだけ。
たしかスイフトもこんな感じでしたね。電球はコーナンで購入。
念のため2個で300円でした。規格的にはCB400SFのテールレンズと同じ。
そーいえばオイルフィルターレンチはCB400SFのが使えました。
バイク部品と同じなんかな？
ついでにスギちゃんから教えてもらったブレーキランプ交換も。
スズキは整備性が良いので、ランプ本体をネジ2本外して引っ張るだけ。
たしかスイフトもこんな感じでしたね。電球はコーナンで購入。
念のため2個で300円でした。規格的にはCB400SFのテールレンズと同じ。
そーいえばオイルフィルターレンチはCB400SFのが使えました。
バイク部品と同じなんかな？
エンジンマウント交換 [スズキ セルボTX録]
セルボTXのエンジンマウント交換をスギちゃんちでやりました！
写真は自分が写ってますは、クルマいじりはスギちゃんが先輩、熱血指導で
二人で成し遂げました。何せパンタジャッキしかもっていない自分です。
ジャッキポイントから教えていただきました。スギちゃんは二台続けてスイフトを
購入し、ご親族の車もスズキ車なので、知識が豊富です。またスズキ車は共通部品も
多く、今回もいろんなエンジンマウント交換動画が参考になりました。
下側の装着に時間がかかりましたが３時間で完了。フロントサスのアッパーマウントは
時間切れで持越ししました。しかし、やっぱりジャッキとウマは必要だなと実感した。
トルクレンチも工具も車とバイクでは同じようで規格が１個上のを使わないといけません。
1/2サイズのボックスレンチとかも買わないといけません。工具代＞修理費 かわらない
写真は自分が写ってますは、クルマいじりはスギちゃんが先輩、熱血指導で
二人で成し遂げました。何せパンタジャッキしかもっていない自分です。
ジャッキポイントから教えていただきました。スギちゃんは二台続けてスイフトを
購入し、ご親族の車もスズキ車なので、知識が豊富です。またスズキ車は共通部品も
多く、今回もいろんなエンジンマウント交換動画が参考になりました。
下側の装着に時間がかかりましたが３時間で完了。フロントサスのアッパーマウントは
時間切れで持越ししました。しかし、やっぱりジャッキとウマは必要だなと実感した。
トルクレンチも工具も車とバイクでは同じようで規格が１個上のを使わないといけません。
1/2サイズのボックスレンチとかも買わないといけません。工具代＞修理費 かわらない
シャークアンテナ [スズキ セルボTX録]
シャークアンテナ装着。オイル交換と同時に。既に99,200キロになりました！
2500キロでオイル交換しましたが黒い！2000キロ毎でもいい気がする。
シャークアンテナはチャイナ製でパールホワイトを頼んだが、色の感覚が違い、
スノーホワイトがきた。この辺は仕方ない。とりあえず、耐久テストです。
追記 アンテナ感度が悪いのでノーマルに直しました。純正品を研究したい！
2500キロでオイル交換しましたが黒い！2000キロ毎でもいい気がする。
シャークアンテナはチャイナ製でパールホワイトを頼んだが、色の感覚が違い、
スノーホワイトがきた。この辺は仕方ない。とりあえず、耐久テストです。
追記 アンテナ感度が悪いのでノーマルに直しました。純正品を研究したい！
小さなカスタム [スズキ セルボTX録]
アームレストを付けました。シーエー産商の製品です。
セルボさんにアームレストを買うのは2個目。
最初の中華品はサイズが大きすぎてアウト。
こちらはジャストサイズです！楽々ポジションです！
セルボさんにアームレストを買うのは2個目。
最初の中華品はサイズが大きすぎてアウト。
こちらはジャストサイズです！楽々ポジションです！
セルボさん修理の週末 [スズキ セルボTX録]
セルボさんが納車されて１週間、走行距離は460キロであります。
そんなセルボさんですがフロントスピーカーから音が出す難渋してました。
そのため週末にお店にて点検でございます。無事治ってくるでしょう。
夜遅いのにトーヨーオートさんの担当さんと社長さんがお出迎えと駅まで
送迎してくれました。ホントにいいなぁーこう言うの。買ってよかった。
そんなセルボさんですがフロントスピーカーから音が出す難渋してました。
そのため週末にお店にて点検でございます。無事治ってくるでしょう。
夜遅いのにトーヨーオートさんの担当さんと社長さんがお出迎えと駅まで
送迎してくれました。ホントにいいなぁーこう言うの。買ってよかった。
ポジションランプ取付 [スズキ セルボTX録]
ネット情報は大事ですが、作業の難易度は人それぞれですね。私的には簡単作業！
セルボのポジションランプを取付ました。手持ちのLED球で一番明るいのにしたので、
ポジション点灯でライトが着いている様に見えてます。反射してるんですね。
ネット情報では助手席側のポジション点灯交換は手が入り辛くバンパーを外し、
ライトをずらして取付となっていました。なかなか難易度が高いんだな、と思いました。
時間もありましたので試してみたところ、ストレス無く外して交換できました。
たしかに入り辛いですが普通に脱着できます。バンパーを外す方が私には難儀です。
という事で、また一つ問題解決です。スピーカーを直せばほぼ完了です！
セルボのポジションランプを取付ました。手持ちのLED球で一番明るいのにしたので、
ポジション点灯でライトが着いている様に見えてます。反射してるんですね。
ネット情報では助手席側のポジション点灯交換は手が入り辛くバンパーを外し、
ライトをずらして取付となっていました。なかなか難易度が高いんだな、と思いました。
時間もありましたので試してみたところ、ストレス無く外して交換できました。
たしかに入り辛いですが普通に脱着できます。バンパーを外す方が私には難儀です。
という事で、また一つ問題解決です。スピーカーを直せばほぼ完了です！
カタコト音の原因 [スズキ セルボTX録]
納車３日目の初通勤で気がついたカタコト音の原因はこの部品でした。
ネット検索で「セルボ、コトコト音」って探したらでできました。この部品は
リヤサスとサイドブレーキワイヤーのガイド部品です。金属製のワイヤーと
ゴムパーツがサスペンションの上下した事で、カタコト、コトコトと音がでました。
対策としてゴムをワイヤーに巻き付けて動きを若干抑えてみました。テスト的です。
これで音が続けば原因は他にあります。左右取り付けて試走しましたら、無事完了です。
少しゲンナリしていたら気持ちも立直りました。だって作業的には10分です。
帰宅して、ホイール外して、部品を取って、ゴムかまして戻して終わり！ですからね。
また、軽自動車はジャッキアップが軽い！身体にも負担が少ないです。
さーファーストカー並に働いてもらいましょう！ちなみな工具積みました！
ネット検索で「セルボ、コトコト音」って探したらでできました。この部品は
リヤサスとサイドブレーキワイヤーのガイド部品です。金属製のワイヤーと
ゴムパーツがサスペンションの上下した事で、カタコト、コトコトと音がでました。
対策としてゴムをワイヤーに巻き付けて動きを若干抑えてみました。テスト的です。
これで音が続けば原因は他にあります。左右取り付けて試走しましたら、無事完了です。
少しゲンナリしていたら気持ちも立直りました。だって作業的には10分です。
帰宅して、ホイール外して、部品を取って、ゴムかまして戻して終わり！ですからね。
また、軽自動車はジャッキアップが軽い！身体にも負担が少ないです。
さーファーストカー並に働いてもらいましょう！ちなみな工具積みました！
セルボBluetooth接続 [スズキ セルボTX録]
セルボと純正オーディオとiPhone10をBluetoothで接続できました！
2006年製のセルボTXには純正オーディオにBluetoothで携帯電話と繋がる様に
なっておらります。当時のニュースを見ると今では当たり前のBluetooth接続が
新しい技術として紹介され、使用者の感想として、隣の人に電話内容を聞かれる、
って書いてありました。ハンズフリーも有線でマイクとイヤホンの時代でしたからね。
んで、かなり苦労したので接続方法を書いておきます。内容はかなり簡単です。
オーディオのCD投入口右側にある電話のマークを長押しするとiPhoneのBluetooth画面に
HANDSFREEと表示されます。クリックすると、PINコード入力画面になります。
コードは「1234」です。これを探すのが大変でしたが純正オーディオ説明書にありました。
これで接続完了です。セルボにのりエンジンを掛けると以後は自動接続です。
警告音みたいに、ピー！と鳴るのが合図の様ですが、いちいちびっくりさせられます。
機能的には電話の発信は制限されており、基本は受信のみですが、LINE通話可能です。
2006年と2022年が上手くコラボしてもらえました。少し嬉しかったです！
2006年製のセルボTXには純正オーディオにBluetoothで携帯電話と繋がる様に
なっておらります。当時のニュースを見ると今では当たり前のBluetooth接続が
新しい技術として紹介され、使用者の感想として、隣の人に電話内容を聞かれる、
って書いてありました。ハンズフリーも有線でマイクとイヤホンの時代でしたからね。
んで、かなり苦労したので接続方法を書いておきます。内容はかなり簡単です。
オーディオのCD投入口右側にある電話のマークを長押しするとiPhoneのBluetooth画面に
HANDSFREEと表示されます。クリックすると、PINコード入力画面になります。
コードは「1234」です。これを探すのが大変でしたが純正オーディオ説明書にありました。
これで接続完了です。セルボにのりエンジンを掛けると以後は自動接続です。
警告音みたいに、ピー！と鳴るのが合図の様ですが、いちいちびっくりさせられます。
機能的には電話の発信は制限されており、基本は受信のみですが、LINE通話可能です。
2006年と2022年が上手くコラボしてもらえました。少し嬉しかったです！
納車です。 [スズキ セルボTX録]
やはり16万円号！最初っから楽しませて頂いております。
中古車なんでいろいろある。そのための保証期間です。とりあえず、スピーカーが
一個ならない、ポジションランプが着かないなどありすが、車体は元気です。
特に乗り心地はコペンとは比較にならないほど。昔乗っていたスイフトXGエアロ並。
内装もトヨタ車好きには納得の豪華仕様です。メッキモールもあるし見てくれは良い。
その分、古い4速ATなんで街中の平均燃費は10キロ/Lと悪いです。渋滞だからかな？
ダメな所は直していきたいと思います。まずは洗車してコーティングですかな？
中古車なんでいろいろある。そのための保証期間です。とりあえず、スピーカーが
一個ならない、ポジションランプが着かないなどありすが、車体は元気です。
特に乗り心地はコペンとは比較にならないほど。昔乗っていたスイフトXGエアロ並。
内装もトヨタ車好きには納得の豪華仕様です。メッキモールもあるし見てくれは良い。
その分、古い4速ATなんで街中の平均燃費は10キロ/Lと悪いです。渋滞だからかな？
ダメな所は直していきたいと思います。まずは洗車してコーティングですかな？
セルボ整備開始 [スズキ セルボTX録]
もうね、自分ではやらないです。ショップの方で納車整備が始まりました。
ヤフオクで車を買った感想としては、なんとなくいつ壊れるかわからないという
不安感にさいなまれていました。マフラーが落ちたり、新車のコペンに比べたら
遅すぎる屋根開閉時間など、実際に壊れていた箇所もありました。
今まで車は保証付きしか購入したことがなく、壊れても購入したお店で直せた。
前回はそれができず、ディーラーに持っていく勇気も出ず、手放してしまいました。
ま、最も二人乗りでは子供たちを運べないので仕方なくというのが1番ですが。
で、セルボ１６の近況ですが、やっとこそ納車整備が始まりました。
このところバイク整備が忙しく、私の順番まで３週間ほど掛かりました。
前回、GSX-S1000F引き取り時に納期がきまり、この３週間、悶絶してました。
エスティマの走行距離もこの４月からの２か月ちょっとで順調に伸び、いまや、
133,200キロに到達です。このうち実に3万キロが通勤用途です。維持費がきつい。
ということで今週土曜日に納車となり、6月13日から通勤デビューです。
なんとなく純正を大事にしながら、あまり手を加えないで乗っていけたらなと、
思ってはいますが、部品が安いので・・・・正直、自信がないです（笑）
最後は自分の欲しい車としてセルボを選択したので、もし不具合があったら
手を加えたくなる。たぶん最初の3か月だよな・・そこを超えたらちゃんと通勤用。
ヤフオクで車を買った感想としては、なんとなくいつ壊れるかわからないという
不安感にさいなまれていました。マフラーが落ちたり、新車のコペンに比べたら
遅すぎる屋根開閉時間など、実際に壊れていた箇所もありました。
今まで車は保証付きしか購入したことがなく、壊れても購入したお店で直せた。
前回はそれができず、ディーラーに持っていく勇気も出ず、手放してしまいました。
ま、最も二人乗りでは子供たちを運べないので仕方なくというのが1番ですが。
で、セルボ１６の近況ですが、やっとこそ納車整備が始まりました。
このところバイク整備が忙しく、私の順番まで３週間ほど掛かりました。
前回、GSX-S1000F引き取り時に納期がきまり、この３週間、悶絶してました。
エスティマの走行距離もこの４月からの２か月ちょっとで順調に伸び、いまや、
133,200キロに到達です。このうち実に3万キロが通勤用途です。維持費がきつい。
ということで今週土曜日に納車となり、6月13日から通勤デビューです。
なんとなく純正を大事にしながら、あまり手を加えないで乗っていけたらなと、
思ってはいますが、部品が安いので・・・・正直、自信がないです（笑）
最後は自分の欲しい車としてセルボを選択したので、もし不具合があったら
手を加えたくなる。たぶん最初の3か月だよな・・そこを超えたらちゃんと通勤用。
セルボスタイル [スズキ セルボTX録]
いろいろ探しましたが、スズキセルボ5代目のムック本はこれくらいしかない。
ヤフオクで8000円近い。笑えないほどの高騰ぶりですが、メルカリで発見。
2000円もどうしたもんかと考えましたが送料込みなんで購入しました。
納車はまだ先。この本は明日着。とりあえず熟読して納車までの気持ちを
盛り上げていきたいですな。
ヤフオクで8000円近い。笑えないほどの高騰ぶりですが、メルカリで発見。
2000円もどうしたもんかと考えましたが送料込みなんで購入しました。
納車はまだ先。この本は明日着。とりあえず熟読して納車までの気持ちを
盛り上げていきたいですな。
