GSX-S1000Fライト修理

歳とるとカスタムよりノーマルが好きになる。

私のGSX-S1000Fは定番カスタムされた中古バイクです。今回はノーマル化します。
まずLED球、写真の通りズレております。調べた結果LEDシステムが重く、
H7の小さなバルブを固定するバネが重さに負けてバルブ固定受け部のアルミ部分が
歪んで固定できていませんでした。ここは大人しく撤去しました。
ローの方はHID特有の熱によりリフェレクターに焼けておりました。
HIDが嫌いなところはこの攻撃性です。長く乗るためにはこちらも撤去です。

今回の修理で時間が掛かって今だに修理が終わらないのは裏蓋が理由です。
LEDカスタムのため外されていたのですが、なんとライト周りは部品が、
出ません。ASSY交換のためです。そのためヤフオクてジャンク品を探し、
片眼が潰れたライト周りを購入、ただいま配送中、11日に到着予定です。

ま、この後、カウル取外し中に更なる不具合が発生しちゃった〜ので待ちです！

現在地点

朗報！朗報！壊れていたのはステーターコイルではなくコネクターでした！

計測したら発電していたのでコネクターを新品にしたら治りましたよ！ってもう、私価値ゼロ。
故障診断は確かにいろんなやり方があったが、どうせ何もできないならお任せで！って
バイクを持って行ってしまいました。原因はコネクターの焦げた部分が膜になり絶縁して
しまっていたということでした。ま、レギュレターは中古品ですが入れ替えていたので
もしかしたらレギュレターが壊れ、配線を焼いたかもしれません。でも修理完了です。
だがしかし、スロットルボディーのバネが行方不明というか欠損していました。
こちら純正部品がないので、中古品を見つけて直してくれるとの事です。よかった！
ということで修理完了までもう少しです。どんなバイクになっているか楽しみです。
あれ・・・今日的に担がれていないよね？少し心配です・・・