ヘルメット調整

というか、ヘルメットの内装調整されていた追加部品を剥がしました。

購入当時からなんかきついと思ってました。本日、R1100RTで走った際に
頭の位置が決まらなかった。帰宅後にヘルメット内装を見ると、写真下の
細長い発泡品が張り付けてありました。どうやらアライさんの調整部品です。
剥がして再度被るとかなり快適です。もう一段階剥がせますが、一旦ノーマルを
確認してから作業してみます。ついでにイヤーパッド内にスピーカー設置。
ウレタンを剥がしやすい様に、最初から切れ込みがあり簡単除去と設置です。
固定はマジックテープでやってます。試聴して問題ないことを確認です。
しかし、10年ぶりくらいの新型フルフェイスヘルメット、進化してますねー

またまたカスタム

次はステップをXB12SS用にしました。メーカー純正部品によるバックステップです！

これ最高です。確かにユリシーズのステップはロングツーリングには向いていますが
下半身のホールド感を出すには、こちらのステップのほうしっくりきます。
ツーリング時ではちょっと窮屈かもしれませんが、スポーツライディングではこっち。
しっかし本当にXB系ビューエルは部品交換でいろんなビューエルになるから面白い。
リヤのフェンダーレスを次回のテーマとして、ことらも暖かくなったら峠ですな。
そして今年こそは！ビューエル合同イベントに参加したいです！浜名湖で地元だもんで！

ビューエルが復活！

ビューエルがメーカーとして復活しました。でも希望は汎用バイクで！

ハンドメイドのビモータみたいになれば買えないバイクになる。
空冷のハーレーエンジンを積んだバイクであったビューエル 。
写真はEBRで水冷エンジンを積んだバイクです。ロータックス製でした。
さてどんなバイクになるのかな？楽しみな2024年です！

ステップ交換前準備

せっかくXB12SSのステップがあるので交換してみようかと。

その前にヒールガードを固定したいのですがネジがない。
調べたら1/4 20ねじ山の5/8長さのでした。ヒロチーさんに注文です。
来週とりつけしてみます！ただのXB-Sになってきたなぁ

テールランプ切れ交換

BMWR1100RTのテールランプ球が切れました。交換です！

バルブキャップ家出

BMW R1100RTのフロントタイヤバルブキャップが行方不明につき新規導入。

セカンドカー

年間2.4万キロ乗るなら快適か経済的なクルマに乗りたいですねー

馴染みの店にアルファ146がありました。乗りたいです。エスティマを買った店で
トヨタプログレが販売されてました。スバルのR1とR2は四気筒エンジンなんですね。
と、興味は尽きません。クルマ好きなんです

久々！千葉ツーリング

写真が少なくてごめんなさい。何せ少ししたら帰らなくちゃいけないので！

ツーリングとしては、自宅→首都高速→アクアライン→木更津東インターからの
近くのセブンイレブンで集合。ここから国道410号を南下してみんなみの里へ。
みんなみの里で朝食と思ってたら、なぜか平日しか設定がなくなっていたため
そのまま帰宅となりました。あ、R1100RTのサイドパニアにとれたて野菜を入れて
帰宅してきています。この点さすがのツーリングバイクです。

しっかし、高速はまさにこのバイクの真骨頂ですな。バイクらしいエンジンを
思いっきり回してあげて走る高速こそBMWの主戦場でした。とっても楽です！
はぁ～ロングツーリング、今年こそこいつで山形に行くぞ～

そんなぁ

エイ出版さんが倒産だなんて、ショックです！が、30年前に比べたら・・・