懐かしのCB [CB400SF録]
わー懐かしい！こんなCBに乗ってました。盗まれた上、焼かれましたが。
ヤフオクですが20万くらい。サスもミラーも変えなくちゃいけませんが
ホイールが素敵です。やはりバイクは売らずに取っておきたいよのー
だれかバージョンS、余ってませんか？(笑)
博物館みたいな場所が欲しいなぁ〜
ヤフオクですが20万くらい。サスもミラーも変えなくちゃいけませんが
ホイールが素敵です。やはりバイクは売らずに取っておきたいよのー
だれかバージョンS、余ってませんか？(笑)
博物館みたいな場所が欲しいなぁ〜
インディアンFTR1200S [バイク趣味]
インディアンFTR750は2年続けてダートトラックレースで勝ちまくりとは！
60度水冷エンジン。1203cc、倒立フォークを組んだアメリカン。
ダートトラックレースを彷彿させるスタイルは、本来ハーレーの
スポーツスターが持っていたもの。そこに殴り込みである。
発売は2019年らしいが、どんなバイクなの気になりますが、
18年落ち、45度空冷エンジン、1203cc、ノーマルサスで
迎え打とうと思います。まー負けちゃいますがね。
60度水冷エンジン。1203cc、倒立フォークを組んだアメリカン。
ダートトラックレースを彷彿させるスタイルは、本来ハーレーの
スポーツスターが持っていたもの。そこに殴り込みである。
発売は2019年らしいが、どんなバイクなの気になりますが、
18年落ち、45度空冷エンジン、1203cc、ノーマルサスで
迎え打とうと思います。まー負けちゃいますがね。
今さら欲しいS S [バイク趣味]
スーパースポーツバイクも18年経過すると安いね！
最新最強が当たり前のスーパースポーツバイク。今さら欲しい
理由は簡単で、素早く帰りたいからです。
ツーリングの際に振動が強いスポスタは
80キロから90キロ巡行でないと心配。
走行中に部品が取れちゃうじゃないかと
そう言う心配です。しかし最新は高い。
幸いにもバイクに乗り出したのが1991年だから
2000年式でも新しく感じられます。
狙いは中間排気量クラス、GSXR750RやCBR900RRかな？
友人が乗っていたから感じもわかります。
増車したいけど、まーレンタルバイクでも
いかもな、あぶちゃん楽しそうだったし。
最新最強が当たり前のスーパースポーツバイク。今さら欲しい
理由は簡単で、素早く帰りたいからです。
ツーリングの際に振動が強いスポスタは
80キロから90キロ巡行でないと心配。
走行中に部品が取れちゃうじゃないかと
そう言う心配です。しかし最新は高い。
幸いにもバイクに乗り出したのが1991年だから
2000年式でも新しく感じられます。
狙いは中間排気量クラス、GSXR750RやCBR900RRかな？
友人が乗っていたから感じもわかります。
増車したいけど、まーレンタルバイクでも
いかもな、あぶちゃん楽しそうだったし。
なみき食堂さん [お食事！]
以前、テレビ東京の番組で紹介された、新座のなみき食堂さんに行きました。
外国の方を招待する番組、どんぶりラブの高校生が来た店。
噂通り優しい味でありました。幸せだわー
そして店員さんがかなりフレンドリー。
お客さんは常連さんがいっぱいです。
街の食堂、そんな雰囲気。ファミレスにはないね〜
外国の方を招待する番組、どんぶりラブの高校生が来た店。
噂通り優しい味でありました。幸せだわー
そして店員さんがかなりフレンドリー。
お客さんは常連さんがいっぱいです。
街の食堂、そんな雰囲気。ファミレスにはないね〜
CRC556デラックス [面白きMONO]
ちなみさん！おススメです。私、これで楽になりました。
浸透性が高いCRC556のデラックスを購入してみました。
価格は小さいので598円、ドイト戸田店店頭価格です。
クラッチレバーとワイヤーに使用しましたが、
今までなんだったの？と言うかくらいスムーズな動きに
なりました。遡ること27年、VT250FEのブレーキレバーを交換、
しばらくしたら潤滑油を使っていなかったのでギチギチになり、
初めて、CRC556を使って以来の感動であります。
今週は先週よりも更に軽くクラッチワイヤー曳けています。
スポスタに常備する前に、動きの渋い箇所に潤滑しまくろう。
浸透性が高いCRC556のデラックスを購入してみました。
価格は小さいので598円、ドイト戸田店店頭価格です。
クラッチレバーとワイヤーに使用しましたが、
今までなんだったの？と言うかくらいスムーズな動きに
なりました。遡ること27年、VT250FEのブレーキレバーを交換、
しばらくしたら潤滑油を使っていなかったのでギチギチになり、
初めて、CRC556を使って以来の感動であります。
今週は先週よりも更に軽くクラッチワイヤー曳けています。
スポスタに常備する前に、動きの渋い箇所に潤滑しまくろう。
新型カタナだよー！ [バイク趣味]
スズキから新作バイク！遂にカタナを名乗るバイクが発売です！
ベース車両がわからないくらい決まってます、新型カタナさん。
実車を早くみたいですね。できましたら夜の首都高でさぁ
ベース車両がわからないくらい決まってます、新型カタナさん。
実車を早くみたいですね。できましたら夜の首都高でさぁ
バイクショー [バイク趣味]
ドイツやパリでバイクショーが開催！ネオクラシカル路線かな？
カワサキZ900RSやカタナ、デザインは懐古主義で中身が新型という
バイクが多く発売されてる。10月はドイツやパリでバイクショーがあり
新しいコンセプトモデルが発表されます。写真のは2017年のモデル。
ベースモデルは今年、CB1000Rとして発売されました。
昔はトンデモナイ、コンセプトバイクでしたが、最近では
市販モデルのモニタリングが多いかな？
ハーレーなんか中身を進化させるけど、外見は変えないので、
こーいった新型を見ると、ストーリーファイターが待ち遠しい。
しかし、カタナも良いよね。価格もたぶん
カタナが安い。
GSR750は今でも乗りたいなぁースズキのバイク、買った事ないけど。
カワサキZ900RSやカタナ、デザインは懐古主義で中身が新型という
バイクが多く発売されてる。10月はドイツやパリでバイクショーがあり
新しいコンセプトモデルが発表されます。写真のは2017年のモデル。
ベースモデルは今年、CB1000Rとして発売されました。
昔はトンデモナイ、コンセプトバイクでしたが、最近では
市販モデルのモニタリングが多いかな？
ハーレーなんか中身を進化させるけど、外見は変えないので、
こーいった新型を見ると、ストーリーファイターが待ち遠しい。
しかし、カタナも良いよね。価格もたぶん
カタナが安い。
GSR750は今でも乗りたいなぁースズキのバイク、買った事ないけど。
機種変更 [面白きMONO]
iPhone6から7へ機種変更。モバイルスイカなど今時装備になりました。
姉からのお下がりシリーズ第三弾です。
5→6→7と世間から2年遅れて進化してます。
今回、姉が機種変更したため、変えられました
まー違いがわからないけど、Apple Payや
モバイルスイカなど、いまどきの装備を
搭載できるiPhoneなので、早速、アプリダウンロード。
世の中、なかなか便利ですね。モバイルスイカは楽だー
姉からのお下がりシリーズ第三弾です。
5→6→7と世間から2年遅れて進化してます。
今回、姉が機種変更したため、変えられました
まー違いがわからないけど、Apple Payや
モバイルスイカなど、いまどきの装備を
搭載できるiPhoneなので、早速、アプリダウンロード。
世の中、なかなか便利ですね。モバイルスイカは楽だー
クラッチワイヤー注油！ [XL1200S録]
久々に乗りましたらクラッチが腱鞘炎を誘発する硬さ。なんだ？
とりあえず、クラッチワイヤーにはプライマリーオイルを使用する。
でも問題はクラッチレバーとホルダーの接触部のテラテラ具合。
どーみても抵抗かかり過ぎ。こちらには、クレ556デラックスを奢る。
見違えるくらい軽くなりました。やはりレバー交換時は給油だいじです。
とりあえず、クラッチワイヤーにはプライマリーオイルを使用する。
でも問題はクラッチレバーとホルダーの接触部のテラテラ具合。
どーみても抵抗かかり過ぎ。こちらには、クレ556デラックスを奢る。
見違えるくらい軽くなりました。やはりレバー交換時は給油だいじです。
台風一過 [XL1200S録]
おい！大丈夫か！と声を掛けてみた。何とか軽傷で済みました
昨日、対策しましたか、朝一見に行きましたら見事に倒いた。
致し方ない、とよく見たら鎖にテンションが掛かっている。
マフラー側に回りバイクを押し上げると、ステップとハンドルが
少し地面に触れている位。鎖のおかげで、バタンと倒れたのでは
無い様です。帰宅後に確認したら、取り付けボルト二本交換で
治るみこみ。ドイトで50円です。
やはり大風の中ではタイダウンとかじゃたいとダメだね。
また、カバーは帆掛け舟になるから掛けちゃダメだわ。
結局、カバーは外れてましたしね。とりあえず、よかったなぁー
昨日、対策しましたか、朝一見に行きましたら見事に倒いた。
致し方ない、とよく見たら鎖にテンションが掛かっている。
マフラー側に回りバイクを押し上げると、ステップとハンドルが
少し地面に触れている位。鎖のおかげで、バタンと倒れたのでは
無い様です。帰宅後に確認したら、取り付けボルト二本交換で
治るみこみ。ドイトで50円です。
やはり大風の中ではタイダウンとかじゃたいとダメだね。
また、カバーは帆掛け舟になるから掛けちゃダメだわ。
結局、カバーは外れてましたしね。とりあえず、よかったなぁー
