もっち基地で磨き作業

いや～綺麗になりました。ピカールで三時間の成果です！

鮫ね～さんにもお手伝い頂き、もっち君の指導のもと磨きまくりました。
よくハーレーを綺麗に洗車ばかりしている人を見かけますが、やっと理解。
まず最初はリヤフェンダーをコンパウンドで磨く。ツーリングで発生した
傷が沢山ある・・・後悔の念にさいなまれる。ある程度綺麗になったところで
終了です。お次はフロントホイール磨き。リムを中心にピカールで作業。
いやはや、すごいね～金属磨き。ホイールがどんどん綺麗になります。
このままの勢いで、エンジン回り、リヤホイールと続きました。
鮫さまも、メーター周りを作業して、楽しさを知ってしまったようです。
ハーレーにしませんか？磨き用に(笑）

ん～もっち君が『磨き外があるバイクですね！』と言っていた意味が判ったよ～
またくすんでしまうでしょうが、まめにやろう！あ、機械を買えばいいね！

↑鮫さま御活躍の磨き物！　　　　　　　　　　　　　　↑手作業でです！どう？


↑こんな感じになりました！ハーレーは輝きがいるね！

もっち君のガレージに車が納まる前の作業でした！ありがとね！
鮫ねーさんもマニュキアを犠牲にしの作業、ありがとうです！

パソコンの画面

今はこれです。とっても好きな場面ですね。



ＥＴＣもつけなくてはいけない、マイＣＢですが、新しく出た一体式に
興味があるものの、でかさとハンドル周りに取り付けられる
不細工さを考えると、やはり別体式が欲しい。

高速道路をＥＴＣレスで走ろうとは思いませんね！あの割引率は素敵！

タイヤ交換

急遽、タイヤ交換です。タイヤのワイヤーまで出てきちゃったんでね。

やはりここです。スピードスターさんにしました。朝9時半にからだしね。
今回はBT45Vをチョイスです。なんとか朝一番客になれ、作業開始です。
しっかしタイヤサイズがしっかり在庫してあり、助かりました。
今日はハーレーディか、二番客もダイナローライダーですね。


＜　追記　＞
約40分で前後交換完了。価格は合計で36,000円です。タイヤ代以外に
tチューブも交換しましたので、ちょっと高めです。キャストホイールに
しようと思ってましたが最近はこのスポークがとってもファンです。
30キロぐらい乗ってみましたが、フィーリングは普通のバイク。
今までのハンドリングより格段によく、タイヤのグリップ感を感じる。

ただ、インターネットでチョイスした選択ですが、スピードスターさんでは
あんまりハーレーには使用していないとの事。外国の専用タイヤが中心みたい。
ん～偏っていた情報だったみたいです。反省、反省。
あと、ホイール脱着は、予想以上に力仕事でした。ボクのではないのですが
07年式のダイナはシャフトをハンマーで叩き出してましたもの。勉強だね。

ダイナですが・・

ぜんぜん整備をしておりません(笑）

今年1000キロを越えるロングツーリングに二度も引っ張り出しているのにも
かかわらず、まったく整備をされていないことにさっき気付いた。
インターネットにてパーツ情報を取る。ん～晴耕雨読ではなく、雨サーフィンだ。

①ブレーキパット
まったくもって前後、数ミリしかない。やっぱりべスラが良いみたいだ。
ビューエルの時に使用していたのですが、安い、うまい、止まるでした。
後は販売店ですな。さがそーナップスしかないのか･･･なぁ～

②タイヤ
本命です。溝が心細くなってきました。今までとはまったく違うサイズ。
フロントが100で19インチ、リヤが130で16インチ。国産ならばブリヂストン。
BT45です。NC31型CBでツーリングタイヤに多く使ってた奴。
もしくは鬼グリップなるも、あっという間になくなるBT39だ。
どちらもビューエルの頃に比べれば半額です。CBより安い。
悩みは、スポーク→キャストにするかどうか････どうでしょう？

③オイル交換
空冷なんでいつものレブテックをいつものように、いつもの通りで。
確か前回は、手を抜いてライコランドでやっていただきました。
だから実感がないのよね～整備手帳代わりのブログ助かる。

タイヤはスピードスターで交換。オイルもたぶんパッキンを購入してライコ。
んで、最後はグッドウッドさんで12ヶ月点検をしてもらいましょう。
これで年内の整備を完了だな。1年で約15000キロ！良く走った。


↑関係ないけど、そろそろテントも更新しなくては･･･

あとから知ること

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h123540076

これ欲しいのですわ。FXDを購入してから、FXDLを知り、ドキュンとした。
メッキパーツとかではなく、タンク・オン・ザ・メーターです。いかす！
これを購入して、黒に塗り、メーターの配線をやり直すと、
なんちゃってFXDLが完了する･･･３９０００円。給料日だな、この日････

オイル交換18,300キロ

納車からの3回目の交換になります！ライコランド有明店にて！

納車１年を待たずして10,000キロオーバーです。オイル交換の時期です。
いつもライコランド有明店にてオイルを購入してるので、フィルター交換の無い
今回はお店に任せました。オイルパックン500円をケチりました。工賃は無料です。
作業はガラス張りだから安心です。時間は18：10から45分ほど掛かりましたが、
やっぱり交換してよかったです～かなり変わりました。
オイル代も997円ｘ3本で2,991円！ハーレー系は維持費は安いんですよ！
来週も気持ちよい状態で走れますね。さ～仕事がんばろう！

↑オイルはスーパーいいオイル。でも997円/ｑは素敵！

あれから１ヶ月

明日。ツーリングです。ハーレーですが事故以来、初めての運転。

ちょっとびびってまだ寝れていません。明日は談合坂ＳＡに８時には
つこうと思っているので、５時おきかな？エンジンは掛かるだろうか？
８月９日にちょこっとのって以来ですから問題はないはず・・・
ちょこっと、ほったらかし温泉まで走ってきますわ

今週末は！

こんばんわです。今日は嫌なことの多い試練に一日でした。

嫌になって辞めてしまわれる人が羨ましいであります･･･福田君･･･
そんなことで、久々にツーリングに行こうと思います。膝の完治は
もう暫くですが、都合１ヶ月放置しております、ＦＸＤダイナが腐る前に
軽くリハビリしてみます。行き先はどの辺にするかは未定ですが、
２００キロ程度です。あの現場までは、まだ行く気になれないため
どうするか悩んじゃう！でも温泉に行きます！

暇な人はこの人かな～


あ、茨城方面なら奴がいるか････

夏休みの計画

夏休みは12～17日。さー今年はどこにビバークかな？

前にも書きましたが、日が近くなってきましたので、具体的に考えました
12日はお世話になっているショップのお客様連合で五時間耐久レースに参加します。
車はアルファロメオの145。ショップのデモカーであります。
場所は筑波サーキット。ファーストドライバーと言う大役であります。
こちらが無事に終えられたら、ツーリングにスタート可能にならます。
ゆえ、13日から４日間の旅になりそうです。昨年は海外出張からの体調不良で
寝てばがりでした。今年は今のところ問題ありません。
行き先は四国か東北なんですが、この暑さなんで、やはり北に流れようと思います。
基本は下道で、未走行ルートですね。バイクはダイナですわ。ゆったりクルージング。
なるだけ自販機を使わずに山登りみたいなツーリングにしたいと思っております。
数人の友人たちも東北を目指すようですので、同じキャンプ場にでも
泊まれれば良いですな。まー基本はソロでノンビリなんですけど。

あ、山形天童にはよりますよ(笑)

計画失敗です！

え～計画失敗であります。やりたくてもできない環境になってしまった・・・・

当初の予定。午前中にＣＢのフロントフォーク交換及び、ブレーキオイル交換。
午後にダイナをツーリングしようにする。この二点でした。終了後は藤沢ね。
ところが、夏祭りの影響で、いつも作業する場所が簡易露天に変わり、場所レス。
午後からは、作業可能と言う事で、いったん帰宅した後、ダイナでディーラーに。
不足パーツを購入して、15時に戻ってきたら、さっきよりも露天拡大(泣）
結局イタリアンレストラン前で、気にしながら作業開始です。

実は、左リヤウィンカーの配線切れがあったので、最悪ここだけは修理だと思い、
リヤ回りからはじめました。こちらは難なく終了。そしてシーシーバーと
リヤキャリアを装着！勢いに乗ってサイドバックサポートを取り付けようとすると、
サポート用ボルトのネジピッチが08年式ウィンカーのネジピッチが異なる。
01年式ウィンカーは問題ないけど、微妙に仕様変更がなされていました。
ん～この際、スポーティーな固定式ウィンカーにしてしまおう！

最後は(この時点で18時）洗車です。もっちくんが、見学に来ていたので、
指導を受けながらの作業です。まぁ～車用のシャンプーで泡だらけにし、
徐々に下のほうまで洗い上げた後、大量の水で綺麗に水洗い。
暫くエンジンを掛け、振動で水っけを飛ばす。最後にワックス入りコンパウンドで
磨き上げてみました。メッキパーツはピカピカになり、ボディー色である黒との
コントラストはいい感じであります。ん～Ｓ４Ｒにも負けんじょ～

↑見えないとこまで綺麗にします！　　　　　　　↑シーシーバーも装着

この後、もっち君と車話で盛り上がり、気付くと21時過ぎでした。
夏祭りは盆踊りとなり、順調に夏の行事を進行。今日がここまでとして帰宅。
新大橋通りをイタリアンとアメリカンで暴走し、回りを威嚇して悦に浸ってました。
さ、明日はできるかなぁ～ちょっと不安。頑張れよ！自分！

自己満足ですね

ん～もっちくんから頂いた画像です。

ハーレーダイナスーパーグライド、エイプハンガー仕様です。
このポジションは予想以上に楽でしたが、ハンドルポストとトップリッジを
固定するボルトにラバーがかませてあるので、ちょっとぐらぐらする。
反面、振動がなく、ミラーも見やすい。当分これで行きます。
シーシーバーとサドルバックサポートを付けてみようと思います！

付いたよ！

気持ちいい！苦節三時間！

思わず笑ってしまったその乗り味。そしてまた別のハーレーができた。
風が来ても、雨が降ってもいいものじゃないですが、なんとなく許せそう。
後ろから見たら笑えるポジショニング！ん～走りたいですね。

で、苦節なわけは、こだわりですね。今回購入したモーターステージ製の
エイプハンガー７８００円はブレーキホースのみ交換すれば、他の部品の
交換作業は、ないと言うお手ごろカスタム。作業時間は１時間の予定。
でも、配線の取り回しと、アクセルワイヤーの取り外しに悩み、考えること
１時間。そして再作業で１時間でした。おかげでお気に入りです。
前からの見てくれは良くないですが、あばたもえくぼッす～

エイプハンガー

友人がダイナスーパーグライド乗りの友人がカスタムしました。

カズさんと言う友人です。同じ０１年式です。ハンドルを交換したわけですが、
今回影響されちゃいました。早速色々と調べましたが、よく判らない。
現物の確認をしようと思い、千葉の通販専門店に行ったけど、サンプルがなく
わかるずじまいです。こういうときは、諦めてディーラーへ！
橋本店長と３０分ほど自分の理想的ハンドル位置の話をする。
なかなかないらしい。希望は幅６８０ミリ程度で高さが３００ミリほど。
でも、純正等は８００～８６０ミリもある。これじゃ無理ですね････と、諦めていると
モーターステージのカタログを見ると、７４０ミリ幅で高さ２４０ミリのものがありました。
価格も７８００円と手ごろ感があり、購入しました。お付き合いは大事だしね(笑）
ん～これでまた新たな気分です。納期はわかりませんが、なるだけ取り回しを考えて、
目指せそのまま取り付け！ブレーキホースを５センチほどノーマルよりも高いけどね～
さ！ダイナも楽しんでバイクライフを行いましょう！

うまくいったら野沢温泉はダイナかも～ごめんね～そのときは！

↑こうなります。これはメーカーの写真であります！

携帯の待受画面

皆さんの携帯待受画面は何ですか？好きなものを選んじゃダメらしいね。

真っ向から挑戦してます！マフラー交換し、手直しした姿に、うっとりしてます。
バイクは斜め後ろからの姿が一番良いみたいだけど、私のは特に良い(笑)
この数日というもの、この姿を待受にし、完全に参ってます。
自分の子供の写真を待受にしている人がいますが、正にそれと同じです。
ん～幸せであります。生憎、今週末は雨っぽいので、来週、平日の深夜にでも
くるくるして、バイクを楽しみましょう。完全にいかれてるのは知ってるよ！
止められん！あとは、ホイールを交換すればローライダーライクになるね。

久々のお散歩

久々に首都高をぐるぐるしてみました。腹痛で休憩する体たらくです。

ダイナにも随分、なれましたが、まだまだ速くは走られません
気長にカスタムして思う通りに走りたいなぁ～