Buell との事です。

Buellユリシーズをネットオークションに出品しました。悩みました。

理由は昨晩３台乗って、一番乗らなさそうなのは何か？と考えた時にユリシーズでした。
GSX-S1000Fは昨年、KTM690Dukeはまだ半年もたっていませんから当たり前ですが
新鮮味と言えば新しい方がよい。Buellユリシーズは第１期で18,000キロ、第二期で7000キロ
のっております。期間でいえば5年近く所有しておりました。
と言っても2019年からは修理の連続でよぎるのはツーリング中のトラブルです。
今までツーリングを中止して帰宅したのは2回ありますがどれもユリシーズです。
またバイクを押して帰宅したのも2回ありますがこれもユリシーズです。
つまりユリシーズは不動王なんですが、理由が充電系だったり燃料系だったり直せて
しまうので手放す選択はなく本日まで所有し続けておりました。余裕があれば墓場までって
思っていました。いつの間にかCB400SFのような存在になっておりました。BUELLとしては
2001年1月4日にM２サイクロンを購入してから途中あきますが、22年のお付き合いです。
しかし、ちょっとやり過ぎております。年間4000キロでバイク3台ですとバイクも痛みます。
ユリシーズも本来のダート走行やロングツーリングには連れ出せず、もっぱらエンジンの
調子を保つためにだけ夜走るのみです。そして昨年はオイル管理の悪さからミッション内に
水が侵入し錆を発生させてしまいました。プロショップ入院でした。
そして今年も大事には至りませんでしたがレギュレター交換と電装系でまたもプロショップに
入院しておりました。この辺でもう潮時かなと思うようになりました。ホントに乗ってくれる
オーナーさんのもとにいた方がバイクも元気に走られると感じております。

あいにくBuell乗りの方が周りにいませんのでネットオークションに出品しました。
できたら予備部品も含めてもらってほしいです。フェンダーレスやXB12SS化キットは
欲しがる方がいたので適価で譲りたいと思っております。

当分はGSX-S1000Fと街乗り用の690デューク体制です。セルボさんを先に手放します。
5月からは通常シフトに戻すのと、6月に保険の更新があるからです。1年間で走行25000キロ
12万キロの壁がもう目の前です。ゴールデンウィークに出品してほしい人に譲ります。

とりあえず取捨選択の一台がBuell ユリシーズでした。長い間お世話になりました。
Buellつながりでできた友人のためにもミーティングに参加1回でしたが、あれがなければ
もっと早く手放していたかと思います。皆様ありがとうございました。