バックステップ調整

やりたくない作業なのでかなり時間を掛けてしまいました。

全ての部品はミリ工具でした。ステップ固定部品は6ミリ、それ以外は5ミリ。
六角です。あとは10ミリのスパナがあれば良いです。今回はちょい下げしました。
来週はツーリング、細かいところも整備と調整して、なんにも無いように走ろう！

ロードスター復活！

きました、スポスタををスポスタらしく走らせる事のできる新型登場です

一昨年でカタログ落ちした883R、欧州ではロードスターでしたが、
普通のサスの長さのスポーツスターが絶滅してしまいました。
今年のモデルからローダウンモデルでサスをリニューアルしていたので、
正直、このままスポスタは入門用のミニハーレーとなり、スポーツは
水冷モデルに任せちゃうかとおもってましたので、嬉しい方向性です。
よく見たらフロントフォークは倒立フォークですし、リヤサスも
アイアンに付いてた新型のストロークアップしたものだし、
ホイールなんて新型でリヤは最初っから18インチです。タイヤは確認が
いりますがGT502、バイアスツーリングタイヤの品番ですが、
ハーレー用にラジアル化されているようです。いやはや、参りました。
エンジンも最近は調整を上手くやれてる様で、スペック的には、
101ニュートンの最大トルクです。馬力もそこそこ期待できそうです。
883Rを弄ってる人の方向性とドンピシャなので、普通に乗り換えたく
なるのではないでしょうか？私は取り敢えず限定モデルではないので、
ディーラーで試乗させてもらおうかと思います。どんなスポスタか
実体験してみたいです。多分だすよね…

72用シート

かなり安かったので落札。これをベースに、そら豆シートを作りたい。

純正部品は最近、高かったのですが、同じ物が何個か出品されてたので、
かなり安い金額で未使用シートが手に入りました。
カバーを外し、ウレタンを張り、そら豆シート風にしたいです。
今の着座姿勢の取れるシングルシート仕様を模索中です。

眺める

先週の金曜日から月曜日の朝までバイクカバーを取り、スポスタを眺める。

玄関口に鎮座させたスポスタさん！振り返るほど、かっこ良いと思いました。
やはり愛車はガレージに入れて眺めるのが良いね。愛情が増します。
風雨に晒されてカバーのバタツキで艶の無くなりつつあるビキニカウルを
磨きたくなったり、ウインカーやリヤプーリーを代えたくなったりしますね。
まだまだスポスタでやり残した項目が多い。またこれほど濃いバイクもそうない。
まずは週末に調整して軽く走ってみようかと。プライマリーオイル交換時期だ。
整備と洗車、磨き作業を予定できるように、頑張ろう！

さわってみた

スポスタを触ってみる。ナンバーステーとハンドガード除去です。

なんだかんだとバイクをみて回り、自分のバイクと会話してみた。
ナンバーは新しい規制に対応してみました。取りあえずノーマルにしました。
いろいろカスタムするか、まだ悩んでおります。

バイクいじり

週末であります。到着した部品も付けたいし春だからネイキッドにもしたい。

いろいろ忙しい毎日。特に今週はハードワークでした。まずは休んで、
いろいろこなして、バイクいじりをしてみようかと。問題は気温だね〜

少しのカスタム

ヘルメットホルダーが今までありませんでした。やっとこさ普通のバイク。

定価の3割安なら良いでしょう。ウインカーの交換に悩む４４歳。
代替えとして、パーツ購入です。これも防犯対策ですかね〜

納車写真

会社に来て昔のパソコンの中に過去の自分発見。記念にアップ。

２０１３年の納車です。40代はロングツーリングと思いきや、
ファミリー追加でスポスタに乗り換えてますね～長く乗りそうよ。

洗車

久々に洗車。だって泥だらけなんだもん。雨の後のツーリングだからね。

まさに泥だらけ。一階という立地を利用してバケツ4杯のお湯で
二度洗いしてみました。やはり昨日、ベルトガードを取付たのは正解。
下回りはびっしり泥で覆われていました。タイヤサイドも汚れてる。
最後にプレクサスで綺麗に仕上げて悦にいる。やっぱり乗ったり、
メンテナンスしたりすると乗換妄想は散無しますねー
斜め右からナンバー越しに見るとすてきでありました。

さて、三月の後半にまたツーリング企画しちゃいましょうー
よっしーさんに連絡して、来てもらいたいです！

タンデムステップ調整

削ってアンダーカバーを装着です！

タンデムステップを取り付ける際に外したベルトガード、
やはりないと不安。チェーンではなくベルト駆動のスポスタさん、
旅先で切れたら直しきれません。この原因の大半は異物混入です。
プラスチック製ですから、ドリルで穴を開けて、切り取り、
ヤスリで整えるだけでした。簡単でしたが、時間が取れず、今日作業でした。
ついでにマフラー取り付け部を調整、やはり緩んでました。
明日はツーリングです。準備万端、しっかり走りますよ〜

タンデムステップ

ミスミさんのですが、取付方法を変えて装着してみました。

簡単に言うと左右、逆に付けてマフラーをなんとか回避しました。
しかし、取付後に右ステップが空回り…再度、調整しますし、
やはり、ベルトカバーを外したくないので部品を当てながら穴あけします！
後はマフラーの触媒をなんとかして、このまま車検を通りたい。
車検毎に、ステップ、マフラー、ブレーキのノーマル化はしたくない！

タンデムステップ再考

ポン付けにはなりませんでした。ベルトガードとマフラーに当たる問題あり。

左側は、すんなり付きましたがマフラー側に問題がありました。
まずは、ベルトガード。こいつがスイングアームに取り付けられている関係で、
スイングアームをくるむ形で取り付けるミスミさんの製品が使えない。
ベルトガードを取り払うか穴開け加工が必要になりました。後者を選択です。
また、やはりオーバーのサイレンサーにどうやっても当たります。
ここは、左右逆にステー(シルバーの部品)を取り付ければ行けそうな予感です。
来週末まで、じっくり悩んでみます。これで触媒がなんとか出来たら、
車検取れるのになぁ〜バックステップをノーマルにするのが今から億劫なのです。

タイミングが良いのぉ〜

ミスミのタンデムステーがよもやのヤフオク出品、終了10時間前！

運が良い。潤沢な資金がないけどタンデムステップは欲しい。こういう時、
中古品が手に入ると嬉しい。なにせ失敗したとしてみても、入札でバトルして、
落札した商品はリカバリーがききます。今回はタンデムステー本体の他に、
ステップまで付いてきましたから、新品18000円分出しても問題ないと、
かなり強気の落札姿勢で臨んだのですが、気合が空回り、2/3価格で落札です。
定価のね。隣の県からの出品だから運賃も格安でした。

またまた、びっくりしたのが、ヤフーかんたん決済の手数料が無料になりました。
これはかなり嬉しい。銀行振込手数料とヤフー決済手数料を見比べてましたが、
今後はヤフーかんたん決済ですね。ダブルでラッキーでしたね。

さて、取り付けはいつできるかな？週末は雪でしょう〜作業よりも宅配便、着かないかも？

シートもサヨナラ

残ったシートはノーマルとjockey製の504kmシートのみ。

ロングツーリングのお供に使用していたロングタンク用K&H社のシート、
本日落札されておりました。まー希望価格以外なら使い勝手も良いので
残す方向でした。ちょっと悔いがの頃感じですね。
まー方向性も決まったことだし、あとはタイヤとオイルを消費して
走り回ります。マフラーとサスの接触問題をどうにかしなくっちゃ！

ミスミのタンデムステップ

18000円ですし、こっちの方が安いんだけどスイングアーム取付式かー

頑張ってトランプのタンデムステップキットの注文をしようとしましたが、
24000円は二の足を踏みます。自作しようかと考えていたら発見。
スイングアーム取付式ですので快適性はイマイチかもしれません。
作りは綺麗なので取付してる人のブログを探したいと思います。