朝練です！

今回は限界にチャレンジ！朝３時４５分に出発！帰宅は遅くても９時！どこまで？

結果としては千葉に入るまでは高速、そこからお得意の県道を利用して南下、
野島崎灯台まで行ってこれました。朝ごはんは『すきや』、あとはトイレ休憩のみ。
まだまだ走り足らないですが朝４時出発は寒かったです。次回の朝練は５時出発で
帰宅時間を１０時ごろにしようかな？家族サービスのためには午前中が使えると違う。
今回は帰宅後に子供たちのコロナ接種２回目が完了できました。

さて、GSX-S1000Fですが、今日も楽しいです。ネタと言えばビューエル、BMWなど
大型バイクは基本ハーレーのロードキングとストリートボブ２０１１年式以外は５速。
６速の経験がいまいち薄いので、千葉の県道では５速で走行しているケースが多い。
単にギヤチェンジを忘れているだけです。また６速でもそこそこ走れてしまう低速トルク。
クラッチに関しては１５％軽くなっているのもあって快適で左手の握力がなくなることは
一切ございません。スポスタやＢｕｅｌｌでＭＲＣクラッチを組んで軽くなったな～と
喜んでいた2000年代のバイクと比較しちゃいけないくらい軽いです。また、タイミングを
合わせればクラッチを握らずともシフトアップ可能です。2020年代の感覚では、
アシストスリッパークラッチではなく、オートシフターが無いのは装備的に弱いでしょう。
私もどんだけクラッチが重く、シフトが入らないのかと思ってましたが、拍子抜けでした。
後期型スリッパークラッチの移植と後付けオートシフターを考えましたが散無しました。

それよりも今度はアップダウンの峠道を走りたくなりました・・・底がまだみえていないから。