コニバッハ投入！

コニのアブソーバーにアイバッハのスプリングでサスを強化しました。

落札した部品が本日昼過ぎに到着。装着日を相談したら今日の18時となる。
準備をして夕方自宅を出発。混んでいなかったので17時半にS.T.Mさんに。
ついでにホイールも普段使いのものに変更してもらった。
装着時は640ミリであったフロントアーチから地面までの距離は装着後、
615ミリまで25ミリ下がりました。見た目も随分違いますし、トランクが
低くなったことが実感できます。おまけのマジックキャンバーも取付け。
バルケッタの村上にーさんと同じ足回りになったとのことです。
村上さんから『コニバッハ』と言う名称を教えていただきました。


帰りの首都高速でテストドライブ。目線の変更は気になりません。
サスの固さもそんなに極端ではないけど、都内一般道のツナギ目は
ちょっと跳ねますね。今回フロントは減衰力は最低にしてあります。
レースになったら締め上げることで固くなるそうです。
しかしノーマルのたゆやかさが際立ちましたね。売らずに取って置こう。
足回りもきまってきました。お次はレース前に4点式シートベルトさ！

本体、取付け費用合計　52,000円

コメント 6

元king号と同じ仕様ですね！ボブに１５５と頑張りますね！
by 鍛造 (2011-02-07 00:41) 

＞鍛造君
元ＫＩＮＧ号と同じ足だから筑波で１４秒台はいけると妄想してる。
フロントの減衰調整が出来るので街乗りは最弱にして、
サーキットで悔いが無いように走りたいと思います。
もっちくんと鍛造君には追いつけないけどね。
by thief (2011-02-07 08:14) 

206もフロントにアイバッハ入ってますけど
S16用（MT車）を入れてるのでメーカーが想定する
ダウン量よりさらに落ちてます。約35mm。
ATは重いですからねー

おかげさまでフロントリップや腹をゴリゴリしてます。
気をつけましょう！
by bachin (2011-02-07 10:37) 

＞ばちん
35ミリかーけっこういったね！僕もねらいは50ミロダウンでしたが
結果的に25ミリでした。でももう少し慣れると35ミリになるかも？
お腹はズリズリしたくないので丁寧に走りまーす。

by thief (2011-02-07 20:17) 

先日は、夜分遅くまでかかってしまい申し訳ありませんでした、また、いつも有難うございます。
給排気、足と色々とカスタムが進んできましたね！
私自身もＦＳＷで何秒くらい出るのか楽しみです、お互いにがんばりましょう！
by 店主 (2011-02-08 16:11) 

＞店主殿
いえーこちらもお礼もそこそこで退散してしまってすみません！
走った感じはまだわかりませんがかっこよさにニヤついてます！
カスタム的にはこれで一旦終了して、安全装備を充実させて
フィスコで26秒は出したいですね。STM145の耐久レース時のものです！
by thief (2011-02-08 22:41)