カメラを購入してみる [面白きMONO]
やはり自分がやってみてから、人の事をとやかく言う様にしたい。
本格的ではないのですが、動画を初めて作る様にします。このブログでは、
過去にYouTubeにあげた動画のURLを貼った事はあります。しかし、
編集も何もしていないものでしたから、今の基準では酷いものです。
まー撮るものすら決まっていませんが、何か楽しいと思ったものを
撮って、編集して、YouTubeへアップロードします。YouTuberではなく、
動画撮影と編集スキルアップか狙いでります。
本格的ではないのですが、動画を初めて作る様にします。このブログでは、
過去にYouTubeにあげた動画のURLを貼った事はあります。しかし、
編集も何もしていないものでしたから、今の基準では酷いものです。
まー撮るものすら決まっていませんが、何か楽しいと思ったものを
撮って、編集して、YouTubeへアップロードします。YouTuberではなく、
動画撮影と編集スキルアップか狙いでります。
動画を見ていて [自分のこと]
Buellの動画を見ていて、書き込みしたくなったので雑感を一つ。
Buellは2001年1月4日にサイクロンM2を初めてまじかで見て契約したのが出会い。
その後、免許を取得して4月14日に納車。まさに２１世紀を連れてきてくれました。
その後、2.8万キロ走った後に街中で転倒、68万円で下取りされてXB9Rに乗り換え。
ここでCB400SFで行っていたレース活動をXB9Rにスイッチしました。こちらも
街中で転倒してしまい、フレームについていたシートレール取付ボルト受け部を破損、
すでに価値がゼロになってしまった。（今なら中古のフレームに換えればよかったが）
勢いで参加した耐久レースを皮切りにビューエルワンメイクレースに参戦し全国に
仲間ができました。昇進して課長になったのを理由にレース活動を車に換え、
XB9Rは手放しました。代わりに初ハーレーのFXDを買っています。
しかし、2009年にビューエルが生産をやめるとの情報を聞き、2010年モデルを購入。
当初はXB9SXを考えていましたが、すでに売り切れていたためXB12Rを選択しました。
しかし、セパハンに耐えられず悩んでいた時に、XB12Xユリシーズの中古がディーラーに
入庫した。58万円という金額に飛びついた。若気の至りかシート高さ819ミリなんて
気にせず購入しました。XB12Rはこのあと購入1年後に走行3,633キロで手放してます。
XB12Xではマイクさんと林道、えびちゃん、ゆるくんと隠岐ツーリングなどを楽しみ、
どこまでも走っていける感の乗り味に満足していました。しかし2006年当時買い損ねた
BuellS3サンダーボルトをBuell専門店で見つけたため、友人に売却しました。
サイドスタンドボルトを3日折り、遠方地でのレギュレター破損が効きました。
中古バイクはバイクよりも店選びが重要というのは、このS3購入で身に沁みました。
またいつもお世話になっているディーラーさんが良いお店と改めて認識しました。
リーマンショックによる景気後退のため複数所有のバイクを２台にするため、S3は
友人に引き取られていきました。本来ならここで私のBuellライフは修了でしたが、
XB12Xが帰還しました。友人からの友人にまわり2019年に走行55,000キロになってね。
手を出さなくてもよかったのですが、絶版バイクをこよなく愛する人たちの記事を
フェイスブックで見ているうちに気持ちがそちらに向きました。ま～当時乗っていた
ユリシーズでなければなかったと思います。人の縁と同じようなものです。
そして戻ってきたユリシーズは1年で3000キロも走らないのに巣ごもり需要か
カスタムに精をだし、XB12SS化されています。これがまた自分に合ってます。
いまでは2010年のころにXB12RではなくXB12SSを購入しておけば、よかったと、
思うほどの馴染みようです。Buellは20年間でXL系を2台、XB系は3台乗りましたが
どれも独創的でいわゆるビューエル然としてました。個人的にはXB系のほうが
自分には合っています。しっかりしたフレームからくるコーナーの安定性がよい。
SS化したことでコーナーがユリシーズより楽しくて仕方ないです。
昨今のバイク動画は、購入ではなく『試乗記』がメインです。2000年代に
バイクを目まぐるしく買い替える方が『試乗じゃわからん購入して評価する』方針で
ハーレー、ドゥか、BMWやカワサキのGPZ900RやW６５０、極めつけはアグスタを
購入されていました。私もどちらかと言うとこっち派です。
動画はありませんが画像はたくさんありますので、このコロナ禍での楽しみの一つに
昔乗っていたバイクの思い出でも書くか、動画にチャレンジしてみようかと思います。
また、今のバイク達（CB400SF、XB12X(SS)、R1100RT)の整備も細かく記録しようと
考えております。この辺は個人用忘備録として老後に楽しむアルバムみたいなイメージ。
最後に、このブログの容量も2006年から15年目でついに上限になります。
改めてブログにするのか、ほかのメディアに移るか悩みどこです。ま、ゆるゆるします。
Buellは2001年1月4日にサイクロンM2を初めてまじかで見て契約したのが出会い。
その後、免許を取得して4月14日に納車。まさに２１世紀を連れてきてくれました。
その後、2.8万キロ走った後に街中で転倒、68万円で下取りされてXB9Rに乗り換え。
ここでCB400SFで行っていたレース活動をXB9Rにスイッチしました。こちらも
街中で転倒してしまい、フレームについていたシートレール取付ボルト受け部を破損、
すでに価値がゼロになってしまった。（今なら中古のフレームに換えればよかったが）
勢いで参加した耐久レースを皮切りにビューエルワンメイクレースに参戦し全国に
仲間ができました。昇進して課長になったのを理由にレース活動を車に換え、
XB9Rは手放しました。代わりに初ハーレーのFXDを買っています。
しかし、2009年にビューエルが生産をやめるとの情報を聞き、2010年モデルを購入。
当初はXB9SXを考えていましたが、すでに売り切れていたためXB12Rを選択しました。
しかし、セパハンに耐えられず悩んでいた時に、XB12Xユリシーズの中古がディーラーに
入庫した。58万円という金額に飛びついた。若気の至りかシート高さ819ミリなんて
気にせず購入しました。XB12Rはこのあと購入1年後に走行3,633キロで手放してます。
XB12Xではマイクさんと林道、えびちゃん、ゆるくんと隠岐ツーリングなどを楽しみ、
どこまでも走っていける感の乗り味に満足していました。しかし2006年当時買い損ねた
BuellS3サンダーボルトをBuell専門店で見つけたため、友人に売却しました。
サイドスタンドボルトを3日折り、遠方地でのレギュレター破損が効きました。
中古バイクはバイクよりも店選びが重要というのは、このS3購入で身に沁みました。
またいつもお世話になっているディーラーさんが良いお店と改めて認識しました。
リーマンショックによる景気後退のため複数所有のバイクを２台にするため、S3は
友人に引き取られていきました。本来ならここで私のBuellライフは修了でしたが、
XB12Xが帰還しました。友人からの友人にまわり2019年に走行55,000キロになってね。
手を出さなくてもよかったのですが、絶版バイクをこよなく愛する人たちの記事を
フェイスブックで見ているうちに気持ちがそちらに向きました。ま～当時乗っていた
ユリシーズでなければなかったと思います。人の縁と同じようなものです。
そして戻ってきたユリシーズは1年で3000キロも走らないのに巣ごもり需要か
カスタムに精をだし、XB12SS化されています。これがまた自分に合ってます。
いまでは2010年のころにXB12RではなくXB12SSを購入しておけば、よかったと、
思うほどの馴染みようです。Buellは20年間でXL系を2台、XB系は3台乗りましたが
どれも独創的でいわゆるビューエル然としてました。個人的にはXB系のほうが
自分には合っています。しっかりしたフレームからくるコーナーの安定性がよい。
SS化したことでコーナーがユリシーズより楽しくて仕方ないです。
昨今のバイク動画は、購入ではなく『試乗記』がメインです。2000年代に
バイクを目まぐるしく買い替える方が『試乗じゃわからん購入して評価する』方針で
ハーレー、ドゥか、BMWやカワサキのGPZ900RやW６５０、極めつけはアグスタを
購入されていました。私もどちらかと言うとこっち派です。
動画はありませんが画像はたくさんありますので、このコロナ禍での楽しみの一つに
昔乗っていたバイクの思い出でも書くか、動画にチャレンジしてみようかと思います。
また、今のバイク達（CB400SF、XB12X(SS)、R1100RT)の整備も細かく記録しようと
考えております。この辺は個人用忘備録として老後に楽しむアルバムみたいなイメージ。
最後に、このブログの容量も2006年から15年目でついに上限になります。
改めてブログにするのか、ほかのメディアに移るか悩みどこです。ま、ゆるゆるします。
ウィンカー折れました [XB12X Ulysses録]
ウィンカー折れましたが、振動ではなく基本はゴム製部品の経年劣化です。
2006年製ですから、16年間プルプルしていましたから折れちゃいました。
爪楊枝と手持ちのビニールテープで補強して帰ってきました。
ウィンカーカスタムする気はないですがノーマル部品が枯渇してます。
どんなやつにするか、純正みたいなものを探そうと思ってます。
BMWやドゥカなど輸入車用がはまる気がするなぁーあとはLEDウィンカー？
2006年製ですから、16年間プルプルしていましたから折れちゃいました。
爪楊枝と手持ちのビニールテープで補強して帰ってきました。
ウィンカーカスタムする気はないですがノーマル部品が枯渇してます。
どんなやつにするか、純正みたいなものを探そうと思ってます。
BMWやドゥカなど輸入車用がはまる気がするなぁーあとはLEDウィンカー？
忘備録 車検取得 [BMW R1100RT録]
費用は2万円以下。有休を使って大宮にある埼玉陸運支局にて！
走行距離は46,100キロで、半年1,600キロしか走っておりませんが、車検は
定期的にきてしまいます。今回は別件と合わせて有休を取り車検取得しました。
整備はこの１週間で仕上げましたが交換したのはエアクリとオイル位。
他は対して消耗していなかったです。さてこれから2年、旅に何回いけるかな？
走行距離は46,100キロで、半年1,600キロしか走っておりませんが、車検は
定期的にきてしまいます。今回は別件と合わせて有休を取り車検取得しました。
整備はこの１週間で仕上げましたが交換したのはエアクリとオイル位。
他は対して消耗していなかったです。さてこれから2年、旅に何回いけるかな？
画像加工 [XB12X Ulysses録]
オリジナルカラーは黒でしたが、前々オーナーの趣味でオレンジ色になってます。
嫌いではないのでカラーリングはそのままですが、できたら加工した画像の様な
イメージにしたいんですね〜塗るのは面倒くさいですから。特にホイールは！
塗り替えるなら不整地走行に向くオリジナルホイールが欲しいです。
嫌いではないのでカラーリングはそのままですが、できたら加工した画像の様な
イメージにしたいんですね〜塗るのは面倒くさいですから。特にホイールは！
塗り替えるなら不整地走行に向くオリジナルホイールが欲しいです。
修理完了 [エスティマハイブリッド録]
エスティマハイブリッドさんが帰宅しました。長い２週間でしたね〜
エスティマさんのエアコンの具合が悪く入院しておりました。運転席側だけ、
熱風が出る故障でした。エアコン周りはディーラーでの修理ではなく、
電装屋に持ち込まれますが、ディーラーで確認した症状がです、診断機で
エラーのでたらファン切り替えモーターの交換で様子見となりました。
これで治ってほしいです。ちなみに今回もロングラン保証で懐痛まず完了です！
エスティマさんのエアコンの具合が悪く入院しておりました。運転席側だけ、
熱風が出る故障でした。エアコン周りはディーラーでの修理ではなく、
電装屋に持ち込まれますが、ディーラーで確認した症状がです、診断機で
エラーのでたらファン切り替えモーターの交換で様子見となりました。
これで治ってほしいです。ちなみに今回もロングラン保証で懐痛まず完了です！
自作フェンダーレスへの道 [XB12X Ulysses録]
高くて買えないなら自作してみよう。まずはイメージライン引きだね。
フェンダーレスが高くて買えない。もう作っていないパーツだから仕方ないです。
とりあえず手持ちパーツでどうにかならないかネット検索したら、います！変態って！
自分だけではなかった事に安心してまずはカットする部分を決めてみます。
たいていの先人達はテールライト下側はさっぱりさせてますが、今回、わたくしは、
ウィンカーステーを残るかトライしてダメなら全部切ります！まずはライトを引いてみた！
フェンダーレスが高くて買えない。もう作っていないパーツだから仕方ないです。
とりあえず手持ちパーツでどうにかならないかネット検索したら、います！変態って！
自分だけではなかった事に安心してまずはカットする部分を決めてみます。
たいていの先人達はテールライト下側はさっぱりさせてますが、今回、わたくしは、
ウィンカーステーを残るかトライしてダメなら全部切ります！まずはライトを引いてみた！
パンアメリカン！ [バイク趣味]
ハーレー足立にて展示されているパンアメリカンに跨ってきました！
シート高840ミリなのに片足つきました。819ミリのユリシーズより良い！
これはフレームの違いが大きいですね。更に電子制御サスが停止時に車高を下げ、
走り出すと通常の車高に戻る機能が付いてますから、実際は足付きは更に良い。
グレードは2種類あります。価格は強気の240万からです！新たな水冷第二世代に
大いに期待したいです。ちなみにストリート750はインド産なので抜きます^_^
シート高840ミリなのに片足つきました。819ミリのユリシーズより良い！
これはフレームの違いが大きいですね。更に電子制御サスが停止時に車高を下げ、
走り出すと通常の車高に戻る機能が付いてますから、実際は足付きは更に良い。
グレードは2種類あります。価格は強気の240万からです！新たな水冷第二世代に
大いに期待したいです。ちなみにストリート750はインド産なので抜きます^_^
夜走りで首都高一周 [BMW R1100RT録]
行く宛もないが、 BMWの本を読んだでいた今週、どうしても乗りたいからー
