タッチペン

傷だらけの黒いホイールにはトヨタのガンメタリックがベストマッチ！

ぱっと見ではわからなくなります。垂れに注意だけどね。
ビューエルのゴールドホイールに似せるタッチペンはありませんでしたが、
CBのホイールにはトヨタのガンメタリックがあいました！
愛着も湧いてくると、目鼻を整えてきますね

アーマオール様々

ヤフオクで購入したエアクリーナー、白ボケしてましたがアーマオールを掛けたら！

はい、かなり改善された2枚目です。ついでにシートやらスイッチボックスやら
黒い部分に吹き掛けてあげました。かなりいい色になります。さすがです！
エアクリーナーは一部部品が欠けていてキャブカバーが固定できていなかった。
安く買えましたが写真ではこの劣化は見分けできなかった。半分諦めて塗布。
蘇りかたが半端なかったです。かなり見栄えが良くなりました。
ちなみに作業時は周りに人はいません。また、青空整備なんだよね。
なんだかんだと、空いた時間で整備してストレス解消してまーす！

補修作業

ユリシーズのフロートフォークにリフェレクター装着とサイドスタンドの補修です。

工具箱にあったリフェレクターのサイズがビューエルのフロートフォーク用、
リフェレクターにピッタリでしたので取付てみました。たぶんハーレー用。
あとサイドスタンドのゲタを二枚貼り合わせから一体ものにしました。
しかし、やはり、サイドスタンドは長いのが欲しいです。これでも傾きすぎ。

キャブレター清掃

オーバーホールは言い過ぎた。細かく清掃と消耗品交換です。

キャブレターをバラして行くと不具合があり部品注文。
フロートバルブとパッキンです。4番のガソリン漏れはフロートバルブの
段つきが原因でした。作業中にスロージェット1本の清掃がうまくいかず、
一晩漬け込み、小さな穴が確認出来たので組んでしまいました。
実は購入したピンクリーナーが0.5ミリ外径が一番小さく、スローの清掃は
漬け込みだけでした。これで組み付けを開始しました。で日曜日に載せましたが
4番に火が入らず3気筒バイクになりました。まずはとプラグ交換をしました。
結果わらずなので次の休みまで放置しました。んで、今日、エンジンを掛けたら
直ってました。ん〜普段の行いと思っていたら、4番のエキパイが
素手で触れるくらいしか暖まらない。諦めてフロート室を開けてスロー取り出し。
追加して購入したバイク用キャブレターピンクリーナーを使い清掃、
10分くらいして貫通しました。最初は更に小さい外径のピンクリーナーが
必要なのかと勘ぐりましたがキャブクリーナーとピンクリーナーで根気よく
作業して結果が出せました。はぁーよかったです。古いバイクだから大変！

もう一度オーバーホール

まー前回は急いで開けたから。今回は不具合部品を交換してみます

フロート室からガソリンが漏れました。パッキン交換です。
他にバラして駄目な部品も交換する予定です。
ちなみに漏れたいた4番のキャブレターフロート室には水が侵入したみたい。
丁寧な作業するために、来週組み付けとして洗浄しまくります。

替わったところ

カスタムよりは原状回復作業をしております。

今回はサイドスタンド交換とリヤカウルのステッカー貼りです。
CB400SFのヤフオク部品ふまともな物がありません。
サイドスタンドも半年ぐらいしてやっと手に入りました。
リヤカウルはアクセントにデカールがわりのカッティングシート。
さらにノーマル感に包まれております。でもテールランプはスペック２用を
手に入れましたので交換。クリア感のある赤です！見た目が良い。
はやくコロナウイルスがいなくなり乗れる様にして欲しいなぁー
それまでは修理とメンテナンスです。来週はキャブレターＯＨ！